Récemment nous avons remarqué que des compagnies aériennes comme Turkish Airlines, Brussels Airlines ou encore Air France ont fait le choix d'ajouter une escale technique à leur vol retour. L'indisponibilité en carburant aviation (kérosène) à l'aéroport international Blaise Diagne (AIBD) de Dakar, au Sénégal en est la cause. En effet dès le 15 avril, la Société de manutention de carburants aviation (SMCADY) en charge auprès de trois fournisseurs (Vivo Energy, Ola Energy et Total Energy) d'approvisionner l'aéroport en kérosène, informait la direction de l'AIBD de la situation, précisant que « les opérations d'avitaillement des aéronefs ne pourront plus se poursuivre à compter du mercredi 20 avril à 12 heures, et ce pour une durée provisoire de deux semaines ». La direction de l'AIBD avait alors aussitôt transmis aux compagnies aériennes une note les informant qu' à partir du samedi 17 avril 2022, tous les opérateurs aériens opérant à l'aéroport international Blaise Diagne sont requis de prendre les dispositions pour transporter la quantité de carburant nécessaire pour assurer l'autonomie en carburant des vols retour. La ministre du Pétrole et des Énergies, Sophie Gladima, a tenu un point de presse le mardi 19, assurant qu'« il n'y a pas de rupture » ce qui est rassurant, et que la situation allait revenir à la normale dans les prochains jours . « Nous sommes en attente du navire pour avitailler les citernes de l'AIBD », renseigne Cheikh Diouf, directeur général de l'AIBD. Il se veut cependant confiant : « Les cuves ne sont pas vides, mais le kérosène restant doit être optimisé en attendant la réception de nouveau kérosène. » La priorité d'avitaillement a ainsi été donnée à Air Sénégal ainsi qu'aux vols militaires.